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雙向直流電源選用全數(shù)字操控，操控精度高、呼應(yīng)速度快、輸出調(diào)理范圍廣，輸出具有可編程功能，經(jīng)過(guò)不同的操控軟件可用多種場(chǎng)合運(yùn)用。FTD對(duì)電動(dòng)轎車電機(jī)操控器的輸入功率、輸出電流、過(guò)載能力、耐壓及電機(jī)的功率、堵轉(zhuǎn)電流、高轉(zhuǎn)速、超速、饋電等功能進(jìn)行模仿試驗(yàn)。能實(shí)時(shí)將電機(jī)超速試驗(yàn)中的反電動(dòng)勢(shì)的能量回饋電網(wǎng)，避免操控器損壞。操作分為本地操作和上位機(jī)長(zhǎng)途操作雙向便是指電源有兩路的獨(dú)立輸出，所以被稱為雙路直流穩(wěn)壓電源，主要是針對(duì)轎車操控器還有電機(jī)的測(cè)驗(yàn)，接入測(cè)驗(yàn)平臺(tái)后的直流會(huì)給操控器還有電機(jī)供...

電子三通閥采用閥集成驅(qū)動(dòng)控制器，CAN總線控制，兼容汽車總線，使用方便。角度實(shí)時(shí)控制和反饋。寬電壓范圍，兼容乘用車、商用車。流體接觸部件無(wú)金屬材料、無(wú)腐蝕、無(wú)離子析出，不影響液體絕緣性。故障一：閥沒有動(dòng)作產(chǎn)生原因：1.氣源故障，供氣管嚴(yán)重漏氣。2.輸入信號(hào)消失。3.定位器，轉(zhuǎn)換器故障。4.薄膜破裂，彈簧斷裂。5.閥桿，閥芯卡死等。檢查方法：首先檢查上游儀表，信號(hào)——轉(zhuǎn)換器——定位器。查氣源壓力，供氣量。執(zhí)行機(jī)構(gòu)中是否漏氣。后查閥。故障二：閥動(dòng)作遲緩產(chǎn)生原因：1.氣源壓力低。2...

電子三通閥是一款用于空氣調(diào)節(jié)、熱通風(fēng)、熱處理廠的工業(yè)和工行業(yè)的流體控制的機(jī)器。接下來(lái)就讓我們一起來(lái)了解一下該如何安裝電子三通閥吧。1、安裝前必須仔細(xì)閱讀說(shuō)明書，切斷有關(guān)電源并必須由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行安裝。2、水流方向必須同閥體上的箭頭方向相同。3、閥體須位于盤管接水盤上方，以保證出現(xiàn)滴水時(shí)落入接水盤中。4、閥體及驅(qū)動(dòng)器必須安裝于垂直方向±60℃范圍內(nèi)，其上方應(yīng)至少有30mm空間用于拆裝。與周圍管道、設(shè)備、建筑物必須保持足夠的維修操作空間，必須安裝在維修人員通過(guò)檢修...

雙向直流電源專為新能源電動(dòng)汽車行業(yè)的電機(jī)操控器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車測(cè)驗(yàn)而開發(fā)。選用四象限PWM整流、雙向BUCK改換、純數(shù)字化操控等中心技能開發(fā)，具有能量雙向活動(dòng)、100%能量回饋、精度高、瞬態(tài)特性敏捷、轉(zhuǎn)換效率高、對(duì)電網(wǎng)污染低、通訊接口豐厚、維護(hù)功用強(qiáng)大等主要特色。該電源適用于電動(dòng)汽車用電機(jī)及其操控器、電動(dòng)汽車動(dòng)力總承體系等范疇產(chǎn)品的前期研制、后期型式實(shí)驗(yàn)、可靠性測(cè)驗(yàn)，以及產(chǎn)品線產(chǎn)品出廠測(cè)驗(yàn)。特別適用于對(duì)拖臺(tái)架運(yùn)用。該電源滿足國(guó)標(biāo)《GB/T18488.1-2015-電動(dòng)汽車用驅(qū)...

數(shù)字直流電源是一款由微處理器控制的高性能直流電源供應(yīng)器。本系列產(chǎn)品具有高準(zhǔn)確性、高精que度、高穩(wěn)定性等優(yōu)良電子特性。是研究單位、實(shí)驗(yàn)室作為可調(diào)直流電源或生產(chǎn)線作為產(chǎn)品壽命測(cè)試電源的理想選擇。1、支持智能電源管理以大限度地提高系統(tǒng)性能使用支持SMBus和PMBus的設(shè)備進(jìn)行功率轉(zhuǎn)換，提供了傳統(tǒng)模擬電源系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的靈活性和控制。通過(guò)使用數(shù)字電源，可以通過(guò)SMBus和PMBus協(xié)議對(duì)主機(jī)控制器輕松地管理輸出電壓的調(diào)整、功率排序和多個(gè)電壓軌的同步。此外，對(duì)于系統(tǒng)監(jiān)控，數(shù)字電源解決...